Блог компании
Золотая Параллель
Опубликовано
30.06.2023

В 15 раз вырос объем железнодорожных поставок из Китая в сухой порт Шушары

Издание “РЖД.ПАРТНЕР.РУ” сообщает, 18 тыс. контейнеров прошли через Шушарский таможенный пост в 2022 году, об этом сообщает таможня Петербурга, контролирующая железнодорожные поставки по китайскому направлению. Выйти на такой показатель удалось после того, как железнодорожники изменили логистику железнодорожного терминала в Шушарах, который ранее работал на порты как тыловой терминал Большого порта Санкт-Петербург.


«В 2022 году в регион деятельности Шушарского таможенного поста Санкт-Петербургской таможни прибыло в 15 раз больше контейнеров с товарами из Китая, чем в прошлом году», – сообщает пресс-служба таможни.Итого – более 280 тыс. т грузов. Китай в Россию импортировал по железнодорожной сети сырье для промышленных предприятий (бумага, картон, табак, чай) и товары народного потребления (одежда, обувь, бытовая техника, сантехника, строительные материалы, шины, автомобильные запчасти). Ежедневно Шушарский таможенный пост обрабатывает до 200 контейнеров. Как отмечают участники рынка, такой значительный рост поставок связан с перенаправлением грузопотока с морского транспорта на железнодорожный.«В 2021 году железнодорожная станция Шушары работала на порты Северо-Запада как тыловой терминал, на станцию прибывали порожние контейнеры, здесь они затаривались и шли гружеными в Большой порт. Сейчас совсем другая логистика: Шушары выполняют роль сухого порта и самостоятельно принимают контейнерные поезда из Китая», – говорит РЖД-Партнеру источник, близкий к РЖД.Падение грузооборота в портах российской Балтики заставляет железнодорожников развивать железнодорожный узел Северо-Западного региона, добавляет он. Владелец железнодорожной инфраструктуры намерен вывести грузоперевозки за пределы Петербурга, что не только исключит транзит за пределы жилой застройки, но и увеличит скорость движения и обработки грузов. Трассировка Северо-Восточного железнодорожного обхода уже согласована. Через семь лет, к 2030 году, грузооборот всего железнодорожного узла увеличится в полтора раза, до более чем 260 млн т.

Все посты
Блог компании
Золотая Параллель
Опубликовано
30.06.2023

TransRussia 2023

С 17-19 апреля 2023 года в г. Москва, МВЦ «Крокус Экспо», павильон 1 пройдет самая крупная в России выставка транспортно-логистических услуг, складского оборудования и технологий – TransRussia


Ежегодно в транспортной выставке TransRussia принимают участие ведущие российские и международные компании-операторы грузовых железнодорожных, автомобильных, морских и воздушных перевозок, портовые операторы, терминалы и склады, экспедиторские компании, разработчики и поставщики IT-решений, таможенные брокеры, поставщики складского оборудования, страховые компании и компании, предоставляющие комплексные логистические услуги.

Среди постоянных участников Международной выставки TransRussia: Группа компаний «ДЕЛО» (TransContainer, Global Ports, ДелоПортс, RUSCON), ОТЛК ЕРА, FESCO, Группа Компаний «ДВТГ», ARRC Line, AKFA, Группа компаний «РТК», Модум-Транс, Ингосстрах, MODUL, НЕГАБАРИТИКА, SASCO, СОЛВО, Байкал Сервис, ADY EXPRESS, SWIFT RUS, GlobalTrans и другие.

Экспозиция выставки TransRussia состоится из 12 разделов:

  1. Комплексные логистические услуги и экспедирование грузов
  2. Грузовые авиаперевозчики
  3. Автомобильные перевозчики
  4. Железнодорожные компании и операторы грузовых ж/д перевозок
  5. Морские и речные перевозки
  6. Порты и терминалы, услуги по обработке грузов в портах
  7. Логистические, распределительные центры и терминалы
  8. Негабаритные перевозки и проектные грузы
  9. Услуги и сервисы (таможенные, финансовые, сопровождение, охрана)
  10. IT-решения
  11. Техника, оборудование и компоненты
  12. Логистика для e-commerce
Все посты
Блог компании
Золотая Параллель
Опубликовано
30.06.2023

Контейнерные фрахтовые индексы. Неделя 8, 2023

Издание “seanews.ru” информирует, что на прошлой неделе фрахтовые ставки на основных трейдах продолжили свое падение.


На прошлой неделе фрахтовые ставки на основных трейдах продолжили свое падение. Исключение составили перевозки контейнеров из Китая на Южную Корею и Персидский залив.

Ставки из Китая на порты Северной Европы снизились на 1,2%, на порты Средиземноморья – на 4,4%.

На американском направлении ставки на порты западного побережья США сократились на 1,8%, на порты восточного побережья – на 2,2%.

Ставки из Китая на Австралию и Новую Зеландию упали на 5,4%, ставки на Южную Америку – на 2,5%.

В то же время ставки из Китая на порты Персидского залива на 8 неделе года поднялись на 2,3%.

На внутриазиатском трейде отмечено небольшое уменьшение ставок из Китая на порты Японии – на 0,8%. При этом ставки на Южную Корею на 8 неделе заметно увеличились – на 7,3%.

Все посты
Блог компании
Золотая Параллель
Опубликовано
30.06.2023

Десятый санкционный пакет: по территории России запретили транзит товаров двойного назначения

Издание “NRANS.RU” сообщает, что Страны Евросоюза в субботу, 25-го февраля, официально утвердили десятый пакет санкций в отношении России.


Страны Евросоюза в субботу, 25-го февраля, официально утвердили десятый пакет санкций в отношении России после 24-го февраля 2022-го года, сообщает ТАСС. В рамках этого пакета, в частности, по территории России запретили транзит товаров двойного назначения и расширили ограничения на экспорт в Россию грузовиков и запчастей для них.

В целом, в десятый пакет санкций вошли 83 физических и 33 юридических лица из России.

Кроме того, утвержденные 25-го февраля рестрикции ЕС добавили в черный список и четырех граждан Ирана.

Так, в частности, санкционные ограничения введены в отношении российских банков («Альфа-банк», «Росбанк» и банк «Тинькофф»), а также таких организаций, как Фонд национального благосостояния, Общероссийский народный фронт, ФГУП «Атомфлот» и МИА «Россия сегодня».

Евросоюз также запретил экспорт в Россию тех товаров, которые, как считают в Еврокомиссии, «можно легко перенаправить на поддержку военных действий», в том числе бинокли и компасы, и импорт в страны ЕС российского битума и синтетического каучука. Кроме того, теперь в рамках десятого пакета санкций запрещены не только поставки, но и транзит по территории РФ товаров двойного назначения.

Одновременно Евросоюз расширяет ограничения на экспорт в Россию грузовых автомобилей, исключая поставки в РФ ранее не запрещенных грузовиков и запчастей к ним, полуприцепов и специальных транспортных средств (таких, как снегоходы).

Таким образом, на данный момент европейские санкции распространяются на 1 275 россиян и вводят 435 рестрикций против российских юридических лиц.

Все посты
Блог компании
Золотая Параллель
Опубликовано
30.06.2023

В Минпроме Белоруссии запланировали нарастить экспорт в РФ в 2023 году на 10%

Издание “TKS.RU” сообщает, что Экспорт белорусской промышленной продукции в Россию по итогам 2023 года планируется нарастить на 10%.


Экспорт белорусской промышленной продукции в Россию по итогам 2023 года планируется нарастить на 10%, сообщил замминистра промышленности Белоруссии Дмитрий Харитончик.

“Надеемся, что это будет в районе 110% по итогам года. Но это напряженные цифры для наших предприятий, за которые еще придется побороться. Тем более мы видим, как активно меняется ситуация, в том числе в плане вхождения на рынок Российской Федерации поставщиков с продукцией Китая, Турции и так далее”, – сказал Харитончик в эфире телеканала “Беларусь-1” в воскресенье.

По его словам, по некоторым видам продукции рынок РФ освобождается, трансформируется, поэтому за него многие начинают активно бороться.

“Мы сработали (в России в 2022 году – ИФ) более чем на 150% к уровню 2021 года. Достичь такого же уровня будет сложно, но вместе с тем тот потенциал, тот задел, который был создан в прошлом году в части именно взаимодействия с нашими российскими партнерами, с нашими коллегами, та работа, которая начата с регионами Российской Федерации, она дает результат и в этом году”, – заявил Харитончик.

Он отметил, что соглашение о единой промышленной политике Белоруссии и России дает юридическую основу для гармонизации подходов к развитию промышленности, стимулированию промпроизводства, позволяет избежать дублирования, не создавать избыточные мощности и излишнюю конкуренцию.

“Направлять и концентрировать наши усилия, наши ресурсы, в том числе и финансовые, на те направления, которые сейчас требует существующая геополитическая обстановка. Мы должны в этот период сконцентрироваться вместе с нашими российскими партнерами на тех направлениях, которые действительно необходимы для развития наших стран”, – сказал замминистра промышленности Белоруссии.

Все посты
Блог компании
Золотая Параллель
Опубликовано
30.06.2023

Турция блокирует транзит грузов в Россию

Издание “Ведомости” сообщает что Турция остановила транзит санкционных грузов, следующих через ее территорию в Россию.


Турция остановила транзит санкционных грузов, следующих через ее территорию в Россию. Об этом «Ведомостям» рассказали в Сообществе топ-менеджеров логистических компаний (СТМЛК) и в компаниях транспортного сектора. Первой об этой проблеме сообщила 9 марта радиостанция «Коммерсант-FM».

По словам представителя СТМЛК, проблемы с оформлением турецких экспортных и транзитных деклараций для грузов, следующих в Россию, начались еще 7 марта. «Ранее поданные декларации еще как-то оформлялись примерно в течение суток, но 8 марта таможенная система заблокировала подачу сведений при выборе РФ как страны назначения», – сказал он «Ведомостям».

Турецкие таможенники блокируют грузы для России на спецскладах, если они попали туда из страны, которая ввела санкции против РФ, объясняет собеседник, ссылаясь на данные одного из таможенных брокеров. Блокировка, по его словам, также происходит в случае, если сам груз является запрещенным для поставки в нашу страну.

Проблему также подтвердил «Ведомостям» партнер адвокатского бюро NSP, председатель российско-турецкой рабочей группы в РСПП Арсен Аюпов. Он подчеркнул, что «никаких официальных комментариев с турецкой стороны не поступало».

По словам руководителя отдела продаж компании Novelco Юрия Давара, турецкие таможенные органы при блокировках ссылаются на распоряжение правительства Турции. Но сама компания, по его словам, «не располагает информацией о его [распоряжения] наличии». «Транзит, вероятно, блокируют таможенные органы ЕС, которые находятся в одной системе с турецкими таможенниками», – добавил он.

Руководитель направления международных автоперевозок Noytech Supply Chain Solutions Иван Головко пояснил, что Турция блокирует транзитные грузы на Россию с санкционными кодами ТНВЭД (товарная номенклатура внешнеэкономической деятельности). «Пока официальных комментариев со стороны турецких властей не поступало. Несанкционные грузы и грузы турецкого происхождения выходят после таможенного оформления без препятствий», – говорит он.

Источник «Ведомостей» в одной из логистических компаний пожаловался, что в Турции оказалась заблокирована крупная бытовая техника – холодильники, стиральные машины, посудомойки, а также запчасти для автомобилей и предметы роскоши «согласно санкционному списку ЕС».

Через Турцию, к примеру, идет элитный текстиль, в том числе кашемир, рассказал гендиректор ГК «Маршал» Михаил Белоусов. Источник, близкий к крупному дистрибутору, подтвердил проблему. Но он уверен, что ситуация «скоро нормализуется». «По ряду таможенных кодов есть проблемы, но там надо руками вводить новое направление, и все ОК, – объяснил он. – Говорят, что к понедельнику обновится система и проблема решится».

Представитель «М.видео-Эльдорадо» заявил «Ведомостям», что компания «располагает оптимальным объемом товарных запасов бытовой техники и электроники».

Представитель СТМЛК говорит, что логистические компании постоянно мониторят ситуацию и уже ищут варианты альтернативных путей доставки. «Турецкие агенты готовы включиться в решение проблемы, как только поступит дополнительная информация от таможни», – отметил он.

Товарооборот России и Турции с января по сентябрь 2022 г. увеличился в 2 раза и достиг $45 млрд, говорил в декабре министр иностранных дел РФ Сергей Лавров. Министр иностранных дел Турции Мевлют Чавушоглу по итогам февральских переговоров с госсекретарем США Энтони Блинкеном объяснял такую динамику ростом цен на газ, который страна покупает у России.

Независимый промышленный эксперт Максим Шапошников отмечает, что подсчитать объемы поставок подсанкционных грузов «не представляется возможным» из-за отсутствия открытой информации в официальных источниках. Ранее Reuters оценивало объем поставок за 2022 г. таких грузов в $777 млн. Но ни подтвердить это, ни опровергнуть невозможно, добавляет Шапошников. Гендиректор «Infoline-аналитики» Михаил Бурмистров подчеркивает, что даже если блокировка транзита через Турцию «приобретет массовый характер», то параллельный импорт товаров в РФ не остановится полностью.

«Действия Турции с большой долей вероятности объясняются недавним расширением списка экспортного контроля США, в который попала в том числе бытовая электроника», – считает программный директор Российского совета по международным делам Иван Тимофеев. Он поясняет, что после очередного пакета санкций поставка товаров через третьи страны в обход ограничений «стала в глазах американского законодательства уголовным преступлением, а все замешанные в подобных схемах – соучастниками».

В 2022 г. ряд стран ввели ограничения на проведение внешнеторговых операций с участниками ВЭД России. Под санкции подпал довольно большой список товаров – от электроники до продуктов питания. США и ЕС установили полный запрет на продажу, поставку, передачу или экспорт указанных товаров или технологий любому физическому либо юридическому лицу в России или для использования в России.

Ключевым фактором создавшейся ситуации, очевидно, является то, что США сейчас активно давят на ближневосточные страны, чтобы побудить их соблюдать санкции, считает Артем Адрианов из Института международных исследований МГИМО. По его словам, это давление подтверждает турне замглавы минфина США Брайана Нельсона в Анкару, Абу-Даби и Маскат. Необходимость выполнения Турцией европейских санкционных регламентов из-за нахождения в таможенном союзе с ЕС, действующем с 1994 г., также могла привести к проблемам с транзитом в Россию, допускает Адрианов.

«Ведомости» направили запросы в посольство Турции в России, в Минтранс РФ, ФТС и Еврокомиссию.

Все посты
Блог компании
Золотая Параллель
Опубликовано
30.06.2023

Итоги заседания ШОС: курс на снятие ограничений для международных автомобильных перевозок

1 ноября на заседании Совета глав правительств Шанхайской организации сотрудничества (ШОС) премьер-министр России Михаил Мишустин призвал ускорить снятие ограничений для международных автомобильных перевозок, сообщает ТАСС:


«Восемь лет назад было подписано Соглашение о создании благоприятных условий для международных автомобильных перевозок, были запущены шесть маршрутов, которые предполагают использование многосторонних разрешений для осуществления движения», – напомнил глава кабинета министров на заседании ШОС, которое проходило во вторник по видеосвязи.

«Необходимо ускорить снятие всех ограничений, которые этому препятствуют, чтобы в полной мере реализовать значительный транзитный потенциал Евразийского региона», – подчеркнул Михаил Мишустин.

Все посты
Блог компании
Золотая Параллель
Опубликовано
16.06.2023

Прогнозируемое снижение активности на рынке международных перевозок.

Издание «Коммерсантъ», ссылаясь на датскую контейнерную компанию Maersk, сообщает о прогнозируемом снижении активности на рынке международных перевозок.


Крупнейший в мире морской перевозчик 2 ноября по итогам третьего квартала отчитался об увеличении чистой прибыли до $8,9 млрд, что оказалось на 65% больше в сравнении с прошлогодними данными. Компания также подтвердила свой прогноз по EBITDA за весь 2022 год на уровне $37 млрд. 

Однако если в 2022 году расценки на морские перевозки и достигли своего пика, то в третьем квартале представители логистической компании зафиксировали снижение спроса, и эта тенденция, по мнению экспертов, будет усиливаться в обозримом будущем:

«Конфликт на Украине, энергетический кризис в Европе, высокая инфляция и грядущая глобальная рецессия несут много туч на горизонте. Это отразится на потребительской активности, что, в свою очередь, отразится на международных перевозках и спросе на логистические услуги», — сообщили в Maersk.

Все посты
Блог компании
Золотая Параллель
Опубликовано
14.06.2023

В Беларуси утвердили тарифы для европейских дальнобойщиков

Правительство Беларуси утвердило тарифы проезда по территории страны для дальнобойщиков из Европейского союза – сообщает «Комсомольская правда» со ссылкой на постановление Совмина №737 от 31 октября 2022 года, опубликованное на Национальном правовом портале Беларуси.

Ранее, 10 октября Министерство транспорта и коммуникаций Республики Беларусь отменило введенный в апреле 2022 года запрет на международные перевозки грузов автоперевозчиками из стран ЕС по территории Беларуси. Теперь европейским дальнобойщикам предоставляется возможность оформления в Транспортной инспекции и оплата проезда: 15 базовых величин, исходя из размера базовой величины, которая установлена на дату оформления разрешения. В ноябре базовая величина составляет 32 рубля. Соответственно, стоимость оформления разрешения составит 480 рублей – более 180 долларов.

Данная мера не распространяется на перевозку гуманитарных грузов, лекарств и медицинских изделий, живых животных, почтовых отправлений, а также крупногабаритных грузов, для перевозки которых требуется специальное разрешение.

Все посты