BYD побеждает в глобальной гонке за производство более дешевых электромобилей.

Китайская компания наводняет рынки своими автомобилями, в то время как США делают все возможное, чтобы не допустить бурно развивающийся бренд. Мальта, крошечный архипелаг в Средиземном море, может показаться не стоящим внимания нового бренда автомобилей. Страна с населением чуть менее 564 000 человек известна как солнечное туристическое направление с известняковыми морскими скалами, древними храмами и слабым регулированием. Около 7200 новых автомобилей были зарегистрированы в стране в прошлом году, что составляет примерно одну семнадцатую часть объема, проданного за один день в США. Тем не менее, мальтийский рынок не слишком мал для BYD, китайского гиганта электромобилей.

Руководители BYD говорят, что компания просто пытается продавать автомобили и бороться с изменением климата. Но она также хочет сделать то, чего никогда не делал ни один китайский автопроизводитель: стать всемирно признанным потребительским брендом. Она надеется выйти за рамки геополитики с помощью привлекательности подключаемого гибридного седана, который может проехать 1200 миль без остановки на заправке или зарядном устройстве. 

Исполнительный вице-президент BYD и лицо ее глобальной экспансии, говорит, что хочет, чтобы потребители видели BYD как «технологического пионера в изменении мира». Она добавляет: «Точно так же, как когда вы используете iPhone, вы можете не думать, что он из какой-то определенной страны. Это просто часть вашей жизни».